Движението по пътищата крие множество рискове, а безопасността на участниците зависи от спазването на правилата и вниманието. Ето защо е много важно децата, да бъдат запознати с основните рискове на пътя, както и правилата за движение. Те от своя страна изготвиха рисунки и табла с основни знаци при пресичане и движение.

Протокол за отборно класиране на училищния кръг от Националното състезание по БДП за ученици през учебната 2025-2026 г.

ВАЖНО!!!!!!!

В чл. 9 и чл. 49а от Наредба за обществения ред на територията на Община Сливен е регламентирана забраната за движение на двуколесни пътни превозни средства /велосипеди/ и индивидуално електрическо превозно средство по пешеходните зони /бул. Цар Освободител/, градски градини и площади. При констатирани нарушения се съставя акт за установено административно нарушение /АУАН/ и превозното средство се изземва като доказателство. За нарушения, извършени от лица до 16 годишна възраст, съгласно ЗАНН акт се съставя на родителя, настойника или друго лице, отговарящо за детето.

В чл. 80а, ал. 1 от ЗДвП са регламентирани задълженията на водача на индивидуално електрическо превозно средство, като по-важните са: да  движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение и да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.

В чл. 80а, ал. 2 от ЗДвП са изброени забраните за водача на индивидуално електрическо превозно средство, като по-важните са: забрана за превозване на други лица, забрана да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно превозно средство и забрана да управлява превозното средство по площи, предназначени само за пешеходци.

Въведена е минимална възраст за водачите на индивидуално електрическо превозно средство: шестнадесетгодишните водачи могат да го управляват по велосипедната инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 км/ч, а водачите навършили четиринадесет години – само по велосипедните алеи.

Линк към бюлетина

Годишна план-програма за БДП на ОУ „Найден Геров“, с. Гавраилово

План на ВИКБДП за 2025-2026 г.

Има грешки, които са поправими. Но грешките на пътя могат да се окажат непоправими! Затова е важно да познавате и спазвате правилата за безопасност на пътя!

Учениците от ОУ „Найден Геров“ участваха в инициативата между Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ)и Главна дирекция „Национална полиция“, МВР като решиха теста „Без грешки на пътя“ в часовете по Компютърно моделиране и информационни технологии, Безопасност на движението и Занимания по интереси. За своето активно участие получиха Грамота.

Посланията на есенния лист

Бюлетин безопасност на движението по пътищата- септември 2024 г.

Тема на броя: Седмица на мобилността

! Забраната за навлизане на пътни превозни средства по пешеходните зони и градските паркове в Община Сливен

„Отбелязваме Националния ден на безопасността на движението по пътищата –
29 юни, който подчертава темата като глобален здравен проблем, съществен
елемент на общественото благосъстояние и стремеж към намаляване
смъртността и тежките наранявания при пътни инциденти.
Постепенно постигаме напредък в борбата с епидемията на пътя, но предстои
още много работа. През изминалата 2023 г. в страната са настъпили 6 989 ПТП с
525 загинали и 9 091 ранени лица. Две трети от тях са в населени места. От
всички смъртни случаи 96 включват пешеходци. Загубили сме 30 деца, а 1 329
са ранени. Тази статистика е обезпокоителна и неприемлива.
Безопасността на движението по пътищата е отговорност на цялото общество. То
може да въздейства за намаляване на пътнотранспортния травматизъм, като
развива защитна среда и жизнеутвърждаваща култура за БДП.
Ангажираме вниманието на родителите и образователната система за формиране
на добри поведенчески модели сред децата и младежите, и утвърждаване на
БДП като ценност. Приемаме концепцията за учене през целия живот като
средство за добиване на трайни знания, умения и нагласи за безопасност на
пътя. Подчертаваме, че правилното поведение, превърнато в навик, ще
подпомогне опазването на децата и израстването им като отговорни граждани.
Припознаваме ангажимента на държавните администрации да полагат
дължимата грижа при предоставяне на публични услуги, които поставят човека,
живота, здравето и правото на безопасна мобилност в основата на обществените
отношения. Отчитаме нуждите на уязвимите участници в движението от
подходяща инфраструктура без конфликт с автомобилното движение.
Осъзнаваме ролята на превенцията, правоприлагането и адекватната спасителна
помощ.
Приканваме гражданските организации, бизнеса и медиите да утвърждават
безопасността на пътя с личен принос и пример.
Призоваваме всеки гражданин като водач, пътник и пешеходец към етичност,
уважение, толерантност и спазване на правилата за движение.
Нека на пътя Животът винаги да бъде с предимство!
ОУ „Найден Геров“ и Държавна агенция „Безопасност на
движението по пътищата“ Ви пожелават безопасно пътуване и спокоен летен
сезон!“

Информационен бюлетин на ДА БДП, посветен на Първи юни-денят на детето

План на комисията по БДП за учебната 2023-2024 г.

Послания на есенния лист за БДП

Протокол за отборно класиране на училищния кръг от Националното състезание по БДП за ученици през учебната 2022-2023 г.

Заповед № РД-09-156/27.01.2023 г. на проф. Сашо Панов, министър на образованието и науката

Актуализирана Система за организация и управление на дейностите, свързани с възпитанието и обучението по безопасност на движението по пътищата /БДП/ в системата на предучилищното и училищното образование

Площадка по БДП

Практически препоръки за безопасност на пътя за учебната 2021/2022 година, свързани с конкретни дейности, насочени към обезпечаване сигурността на децата и учениците и намаляване на пътния травматизъм с тяхно участие на територията на община Сливен.

Информация, относно забрана за навлизане на пътни превозни средства по пешеходните зони на гр. Сливен и начина им на управление:

Съгласно чл.80а от Закона за движение по пътищата

Чл. 80а. (Нов – ДВ, бр. 60 от 2020 г., в сила от 07.07.2020 г.) (1) Водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен:

1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;

2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;

3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;

4. да се движи с изправна спирачна система на управляваното индивидуално електрическо превозно средство;

5. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.

(2) На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено:

1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;

2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 – „Забранено е влизането на велосипеди“;

3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 – „Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии“;

4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;

5. да превозва други лица;

6. да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство;

7. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка;

8. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;

9. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;

10. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци;

11. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.

(3) Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е:

1. шестнадесет години – по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 km/h;

2. четиринадесет години – само по велосипедни алеи.

(4) С наредба на общинския съвет се определят:

1. по-ниски максимално допустими скорости от определените в ал. 2, т. 4;

2. редът за определяне на задължителните зони за паркиране на индивидуални електрически превозни средства, включително и максимално допустимия брой, както и условията и реда за тяхното предоставяне и ползване.

График ПГ-БДП

План на комисията по БДП за учебната 2021-2022 г.

Световен ден за възпоменание на жертвите при ПТП:

Видео „Пътят е за всички“ - https://www.facebook.com/252771224857123/videos/756141361481253/